Outil de séparation d'essieu d'amortisseur et de roulement de roue en acier de calibre 45 de haute qualité. En savoir plus

Bouchons d'huile Boussole FCA Groupe Fiat 1.6 MJT. En savoir plus

Jeu de Douilles Cr-Mo Ouvertes Réduites & Renforcées + Paire de Clés Carrées 3/8 Spécifiques aux Nouveaux Capteurs de Température FAP/DPF En savoir plus

Outil conçu pour décrocher les nouveaux colliers Henn montés sur les durites d'intercooler de toutes voitures et camionnettes à simple ou double turbine de moteurs diesel et essence. En savoir plus

Outil pour tirer les tendeurs de courroie de service Poly-V montés sur moteurs Fiat - Alfa Romeo - Lancia Twin-air 0.9 En savoir plus

Indispensable pour aligner l'arbre moteur et éviter l'usure ou les dommages au fil du temps En savoir plus

Kit tendeur de courroie universel pour voitures Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota et Volvo. En savoir plus

Aimant de corps long, mince et flexible pour les endroits difficiles à atteindre En savoir plus

Clé à douille 15 mm spécifique pour étriers de frein VW - Audi - Porsche En savoir plus

Miroir télescopique avec 2 lumières LED et poignée recouverte de plastique antidérapant En savoir plus

Clé spécifique pour verrouiller la poulie de vilebrequin des moteurs 1.1 - 1.2 - 1.4 Fiat En savoir plus

Clé renforcée pour galet tendeur de courroie crantée Opel - Fiat - Alfa Romeo - Lancia - Jeep moteurs 1.2 - 1.4 En savoir plus

Convient aux moteurs diesel et essence de VW et Audi à partir de 2005 En savoir plus

Pièces de rechange pour extracteur d'injecteur Bosch En savoir plus

Feuille MOULABLE COMME SOUHAITÉ, Particulière Utile de la Vidange d'Huile du Moteau pour Éviter les Salir des Pièces. En savoir plus

Outil conçu pour retirer les connecteurs VAG "push & pull", empêchant la rupture de la langue. En savoir plus

Outil pour installer et retirer la ceinture élastique, avec une surface magnétique qui maintient l'outil en position sur la poulie. En savoir plus

Clé pour verrouiller la sleeve, oil pump rotor, indispensable pour retirer la poulie de vilebrequin en toute sécurité sur les moteurs 1.3 Multijet et CDTI. En savoir plus

Clé à douille spécifique aux nouveaux colliers montés sur les tuyaux de turbine En savoir plus

Clé à trois dents pour monter / démonter les nouveaux anneaux de réservoir en métal de Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Mercedes, Ford, KIA, Hyundai En savoir plus

Outil pour bloquer l'arbre à cames pour le calage de tous les moteurs Diesel 1.3 Fiat, Opel, Ford, Suzuki. En savoir plus

Extracteur pour les joints en cuivre des injecteurs, qui sont restés piégés dans le siège sur la tête. En savoir plus

Jeu de crochets extra longs pour retirer les orings, les Seegers et les joints d'huile L 245 mm. En savoir plus

Douille 22 mm pour sonde Lambda avec raccord 1/2, longueur 85 mm. En savoir plus

PAIRE DE BAGUES 5 x 7 mm & 5,5 x 8,2 mm AMORTISSEUR SUPPORT BOÎTIER HAUT-PARLEUR. En savoir plus