Outil de séparation d'essieu d'amortisseur et de roulement de roue en acier de calibre 45 de haute qualité. En savoir plus

Clé à trois dents pour monter / démonter les nouveaux anneaux de réservoir en métal de Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Mercedes, Ford, KIA, Hyundai En savoir plus

Clé à douille spécifique aux nouveaux colliers montés sur les tuyaux de turbine En savoir plus

Clé pour verrouiller la sleeve, oil pump rotor, indispensable pour retirer la poulie de vilebrequin en toute sécurité sur les moteurs 1.3 Multijet et CDTI. En savoir plus

Outil pour installer et retirer la ceinture élastique, avec une surface magnétique qui maintient l'outil en position sur la poulie. En savoir plus

Outil conçu pour retirer les connecteurs VAG "push & pull", empêchant la rupture de la langue. En savoir plus

Convient aux moteurs diesel et essence de VW et Audi à partir de 2005 En savoir plus

Clé renforcée pour galet tendeur de courroie crantée Opel - Fiat - Alfa Romeo - Lancia - Jeep moteurs 1.2 - 1.4 En savoir plus

Clé spécifique pour verrouiller la poulie de vilebrequin des moteurs 1.1 - 1.2 - 1.4 Fiat En savoir plus

Clé pour desserrer les bouchons en plastique du carter d'huile des voitures PSA - FORD. En savoir plus

Kit tendeur de courroie universel pour voitures Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Mazda, Suzuki, Toyota et Volvo. En savoir plus

Indispensable pour aligner l'arbre moteur et éviter l'usure ou les dommages au fil du temps En savoir plus

Outil pour bloquer l'arbre à cames pour le calage de tous les moteurs Diesel 1.3 Fiat, Opel, Ford, Suzuki. En savoir plus

Outil conçu pour décrocher les nouveaux colliers Henn montés sur les durites d'intercooler de toutes voitures et camionnettes à simple ou double turbine de moteurs diesel et essence. En savoir plus

Outil pour tirer les tendeurs de courroie de service Poly-V montés sur moteurs Fiat - Alfa Romeo - Lancia Twin-air 0.9 En savoir plus